近日，一條特殊的“減速帶”出現(xiàn)在山煤國(guó)際忻鐵物流公司石城發(fā)運(yùn)站站臺(tái)上，該減速帶的一項(xiàng)特殊用途，就是通過(guò)震動(dòng)抖落車廂板及輪胎上殘留的余煤，保證煤炭“顆粒歸倉(cāng)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)上站煤車輛達(dá)到350輛/日時(shí)，通過(guò)這一裝置可收集卸車后留在車廂板及輪胎上的余煤1.5噸，每月可達(dá)45噸?！皬?qiáng)震減速帶”的設(shè)置，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益和社會(huì)效益。

       2022年以來(lái)，忻鐵物流公司工會(huì)堅(jiān)持將“五小”活動(dòng)與精益化管理相結(jié)合，動(dòng)員一線職工立足崗位，鉆研技術(shù)，大膽創(chuàng)新，自覺(jué)關(guān)注站臺(tái)管理的細(xì)節(jié)，降低消耗，保護(hù)環(huán)境，對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備和方法進(jìn)行革新，以“小切口”撬動(dòng)精益化管理“大能量”，實(shí)現(xiàn)向精益要效益。

       “五小”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，發(fā)運(yùn)站的職工發(fā)現(xiàn)了上站車輛在完成卸煤之后，在出站的過(guò)程中，以及出站后行駛的一段距離，總會(huì)沿途灑下一些煤炭，上站車輛眾多，不久便鋪設(shè)出一條“黑金小道”，既造成一定浪費(fèi)，又影響環(huán)境。若是專門清理，則需要投入更多的人力與時(shí)間。

       基于這種情況，石城站一線職工自發(fā)組織研究討論，結(jié)合普通減速帶的原理，經(jīng)過(guò)努力嘗試，不斷改善，設(shè)計(jì)出了加強(qiáng)版的“強(qiáng)震減速帶”，將該裝置及時(shí)投入到站臺(tái)收煤工作中，較好解決了這一問(wèn)題，達(dá)到了節(jié)支降本，降低消耗，保護(hù)環(huán)境的多重效果，彰顯了職工群體的智慧與力量。