在礦井安全生產(chǎn)中，井下運輸至關(guān)重要。一直以來，霍爾辛赫煤業(yè)積極探索井下運輸精益化管理提質(zhì)增效，從人車“亮化” 到建立零件“共享站”，再到自制皮帶防撞緩沖墻，一系列舉措為井下運輸注入新活力，有效助力了企業(yè)安全高效發(fā)展。

人車“亮化”，安全美觀并肩行。人車作為井下重要的交通工具，肩負著將工作人員安全快速運送至作業(yè)地點的重任。為進一步提升車輛標準化水平，霍爾辛赫煤業(yè)輔助運輸隊開展了人車“亮化”行動。他們使用反光標識和藍天白云貼紙對人車廂體進行精心包裹，并附上警示標語。這一舉措不僅使車輛更加美觀，還營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。經(jīng)過“亮化”后的人車，在昏暗的井下環(huán)境中更加醒目，有效提升了安全行車系數(shù)。同時，車輛的標準化水平得到顯著提高，展現(xiàn)了公司對安全的高度重視。

零件“共享”，資源優(yōu)化新舉措。為持續(xù)提質(zhì)增效，霍爾辛赫煤業(yè)在井底人車乘降點設(shè)立了零配件共享站。井底人車乘降點作為井下工作人員的集中地，人員流動性大。在這里，員工們可以在等候車輛或下班時，將無用的小配件、小零件放入對應(yīng)的收納箱內(nèi)。有需求的人員也可以自行在共享站拿取自己所需配件。共享站的收納箱是利用廢舊鋼板加工而成，固定在乘降點巷幫上，并貼上了零配件對應(yīng)的分類標簽。通過這個共享站，井下各處無用配件得以集中管理和調(diào)配，實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，這一創(chuàng)新舉措既減少了資源浪費，又為員工提供了便利，提高了工作效率。

緩沖“革新”，安全穩(wěn)固新防線。在膠輪車行駛線路上的拐彎和坡段巷道設(shè)置防撞緩沖裝置是保障行車安全的重要措施。之前采用的小型輪胎和廢注漿桶灌水作為防撞緩沖裝置存在不夠牢固、美觀性差等諸多問題，給膠輪車行駛帶來潛在安全隱患。為解決這一問題，霍爾辛赫煤業(yè)輔助運輸隊經(jīng)過深入研究和實踐，成功將其改裝為皮帶防撞緩沖墻。皮帶防撞緩沖墻美觀大方，有效提升了巷道的整體視覺效果，便于現(xiàn)場管理，且安裝方便，不易變形，能夠穩(wěn)固的發(fā)揮防撞緩沖作用。同時，安裝后長期有效，大大減少了重復(fù)安裝的成本和工作量。在后期維護方面，也表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，省時省力，有效地保障了膠輪車行駛線路的安全。

人車“亮化”、零件“共享站”和自制皮帶防撞緩沖墻，每一項精益化創(chuàng)新舉措都為井下運輸提質(zhì)增效做出了貢獻。在今后的工作中，霍爾辛赫煤業(yè)將繼續(xù)探索創(chuàng)新，不斷提升井下運輸?shù)陌踩院托剩瑸槠髽I(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。