在煤礦綜采工作中，設(shè)備的安裝與拆除以及轉(zhuǎn)運(yùn)工作至關(guān)重要。然而，受井下現(xiàn)場(chǎng)條件的諸多限制，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備備件常常面臨諸多困難。

當(dāng)前，霍爾辛赫煤業(yè)3503工作面正處于對(duì)接的關(guān)鍵時(shí)期。原本的對(duì)接方案是在工作面對(duì)接后，將刮板機(jī)機(jī)尾與變線槽轉(zhuǎn)運(yùn)出去，然后再逐節(jié)安裝溜槽。但經(jīng)過仔細(xì)考量，發(fā)現(xiàn)此方案工期較長，難以滿足高效生產(chǎn)的需求。為了縮短對(duì)接工期，該公司綜采二隊(duì)積極發(fā)揮創(chuàng)新精神，持續(xù)優(yōu)化對(duì)接方案，將刮板機(jī)溜槽與電纜槽提前安裝在對(duì)接工作面，同時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行巧妙改造，利用槽鋼將平板車底盤加高，并根據(jù)溜槽尺寸，把原平板車軸距縮短至800mm。經(jīng)過這樣的改造，借助此裝置，平板車能夠沿著溜槽兩邊順利運(yùn)行。

這一創(chuàng)新舉措帶來了諸多好處，將刮板機(jī)機(jī)尾放在平板車上，成功解決了轉(zhuǎn)運(yùn)難題，同時(shí)大幅縮短了工作面對(duì)接工期，為礦井的生產(chǎn)銜接緊張問題提供了有效的解決方案。