河曲露天煤業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)山西焦煤和山煤國際決策部署，在重點(diǎn)工作中運(yùn)用精益思維理念，以精益創(chuàng)新項(xiàng)目為抓手，以點(diǎn)帶面推動(dòng)精益化管理落地見效。經(jīng)過深刻剖析現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)距長、車流量大導(dǎo)致的成本問題，提出了對(duì)坑下搭橋進(jìn)行再利用的工作思路，有效降低了運(yùn)輸成本。

       隨著河曲露天煤業(yè)二采區(qū)緩幫區(qū)域各平盤不斷向西推進(jìn)，緩幫區(qū)域現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)導(dǎo)致北部剝離物運(yùn)輸距離不斷增加，運(yùn)輸成本也隨之提高，并且由于緩幫區(qū)域980平盤車流量大，增加了運(yùn)輸事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。為解決上述問題，河曲露天煤業(yè)組織相關(guān)部室認(rèn)真開展現(xiàn)場勘查和理論驗(yàn)證，在確保安全前提下，以最優(yōu)路徑為設(shè)計(jì)原則，確定在二采區(qū)緩幫區(qū)域北部坑下對(duì)搭橋運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，形成運(yùn)輸距離短、成本最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，由生產(chǎn)技術(shù)部牽頭編制了坑下搭橋方案，由征地測量部配合完成現(xiàn)場放線，在生產(chǎn)區(qū)完成了搭橋現(xiàn)場施工作業(yè)。

       目前，河曲露天煤業(yè)已按照設(shè)計(jì)方案完成道路施工。通過對(duì)坑下搭橋運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化，二采區(qū)緩幫區(qū)域北部剝離物較原運(yùn)輸距離縮短2160m，提升高度增加40m，剝離單價(jià)較以前減少1.76元，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。